Au coin de ST-Urbain et St-Antoine, ces perches sont le seul souvenir de la présence du terminus Craig qui fut en service de 1925 à 1970 - At the corner of St-Urbain and St-Antoine, these poles are the only reminder of the presence of the old Craig terminus which stood there from 1925 to 1970

M&SC 611: On voit le nom de la compagnie sur le côté du tram - We can see the company name on the side of the car

M&SC 611: Tram 611 construit par la Ottawa Car Co. et mis en service par la Montreal & Southern Counties Railway en 1917 - Car no. 611 built by the Ottawa Car Co. and put in service by the Montreal & Southern Counties Railway in 1917

MP & IR 7: C.S.R. no. 7, locomotive industrielle, utilise par la Montreal Park & Island Railway en 1901 - Industrial locomotive no. 7 used by the Montreal Park & Island Railway in 1901

MSR 1046: Tramway 1046 construit par la Montreal Street Railway en 1902 (1/2) - Streetcar no. 1046 built by the MSR in 1902 (1/2)

MSR 1046: Tramway 1046 construit par la Montreal Street Railway en 1902 (2/2) - Streetcar no. 1046 built by the MSR in 1902 (2/2)

MSR 1046: Voici des affiches de mise en garde - Warning signs

MSR 1046: Voici par ou qu'on passait pour entrer à bord - This is where you had to enter the streetcar

MSR 1046: Vue intérieure du 1046 - Interior shot of 1046

MSR 1: Tramway observatoire no. 1 construit par la Montreal Street Railway en 1905 (1/2) - Observation streetcar built by the Montreal Street Railway in 1905 (1/2)

MSR 1: Tramway observatoire no. 1 construit par la Montreal Street Railway en 1905 (2/2) - Observation streetcar built by the Montreal Street Railway in 1905 (2/2)

MSR 20: Traineau no. 20 construit par N & A. C. Larivière de Montréal en 1886, mis en service par la Montreal Street Railway - Winter sleigh no. 20 from the Montreal Street Railway built by N & A.C. Larivière in 1886

MSR 20: Vue intérieure du traineau no. 20 - Interior shot of sleigh no. 20

MSR 2: Tramway observatoire no. 2 construit par la Montreal Street Railway en 1905 - Observation car no. 2 built by the Montreal Street Railway in 1905

MSR 350: Rocket 350 construit par la Brownell Car Co. de St-Louis, MO en 1892, mis en service par la Montreal Street Railway le 21 septembre 1892 (1/2) - Here is the Rocket, no. 350 built by the Brownell Car Co. of St-Louis, MO in 1892 and put into service by the MSR on Sept. 21, 1892 (1/2)

MSR 350: Rocket 350 construit par la Brownell Car Co. de St-Louis, MO en 1892, mis en service par la Montreal Street Railway le 21 septembre 1892 (2/2) - Here is the Rocket, no. 350 built by the Brownell Car Co. of St-Louis, MO in 1892 and put into service by the MSR on Sept. 21, 1892 (2/2)

MSR 350: Voici l'ancêtre de nos girouettes actuelles - The ancestor of today's destination signs

MSR 350: Voici le logo du MSR et le nom "ROCKET" - MSR's logo and the name "ROCKET"

MSR 7: Omnibus no. 7 construit par N & A. C. Larivière de Montréal en 1886, mis en service par la Montreal Street Railway - Omnibus no. 7 built by N & A.C. Larivière in 1886 and put into service by the Montreal Street Railway

MSR 859: Tram 859 construit par G. C. Kahlman Car Co. de Cleveland, OH en 1906 - Car no. 859 built by the G. C. Kahlman Car Co. of Cleveland, OH in 1906

MSR 859: Vue intérieure du tram 859 - Interior sahot of streetcar no. 859

MTC 2222: Tram 2222 construit par la Canadian Car & Foundry Co. et mis en service par la Montreal Tramways Co. en 1929, c’était un tram à deux hommes (1/2) - Car no. 2222 built by the Canadian Car & Foundry and put in service by the Montreal Tramways Co. in 1929. This was a two-man car (1/2)

MTC 2222: Tram 2222 construit par la Canadian Car & Foundry Co. et mis en service par la Montreal Tramways Co. en 1929, c’était un tram à deux hommes (2/2) - Car no. 2222 built by the Canadian Car & Foundry and put in service by the Montreal Tramways Co. in 1929. This was a two-man car (2/2)

MTC 2222: Voici le logo de la Commission de transport de Montréal - The old MTC logo

MTC 2222: Voici les girouette latérales - The lateral roll signs

MTC 3200: Train outil no. 3200 construit par la Montreal Tramways Co. en 1928 - Tool car no. 3200 built by the Montreal Tramways Co. in 1928

MTC 3517: Tram 3517 construit par la St. Louis Car Co. et fini par la CC&F, mis en service par la Montreal Tramways Co. en 1944. La dernière commande de la MTC, c’était des voiture PCC (Presidents Conference Commitee) (1/2) - PCC streetcar no. 3517 built by the St. Louis Car Co. and finished by the CC&F, put in service by the Montreal Tramways Co. in 1944. It was MTC's last streetcar ordered (1/2)

MTC 3517: Tram 3517 construit par la St. Louis Car Co. et fini par la CC&F, mis en service par la Montreal Tramways Co. en 1944. La dernière commande de la MTC, c’était des voiture PCC (Presidents Conference Commitee) (2/2) - PCC streetcar no. 3517 built by the St. Louis Car Co. and finished by the CC&F, put in service by the Montreal Tramways Co. in 1944. It was MTC's last streetcar ordered (2/2)

MTC 3517: Voici le logo de la CTM, comme sur le 2222 - Here is the old MTC logo, like on 2222

MTC 3517: Voici un exemple d'éclairage indirect qui permettait de voir les pubs à l'avant du tram le soir, une invention Montréalaise! - Here is an example of indirect lighting which permitted to see the ads on the front of the streetcars, an Montreal invention!

MTC 3517: Vous pouvez voir que les indicateurs de tournée ne sont pas une innovation récente - The run signs are not a recent innovation

MTC 3517: Vue intérieure du 3517 (1/4) - Interior shot of 3517 (1/4)

MTC 3517: Vue intérieure du 3517 (2/4) - Interior shot of 3517 (2/4)

MTC 3517: Vue intérieure du 3517 (3/4) - Interior shot of 3517 (3/4)

MTC 3517: Vue intérieure du 3517 (4/4) - Interior shot of 3517 (4/4)

MTC 997: Tram no. 997 construit par la Ottawa Car Co. et mis en service par la Montreal Tramways Co. en 1911, ce tram était un tram P.A.Y.E. - Car no. 997 built by the Ottawa Car Co. in 1911 and put in service by the Montreal Tramways Co. This was a P.A.Y.E. car (Pay-As-You-Enter)